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上海经销商协会抗议:厂家立即停止压国五库存车

2019-05-24微尚网 正體
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上海市汽车销售行业协会今日公众号发布,致各品牌汽车供应商的公开信,信中内容为上海市明确规定自 2019 年 7 月 1 日起对在上海办理注册登记 ( 含外省市转入 ) 的轻型汽车实施国家

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上海市汽车销售行业协会今日公众号发布,致各品牌汽车供应商的公开信,信中内容为上海市明确规定自 2019 年 7 月 1 日起对在上海办理注册登记 ( 含外省市转入 ) 的轻型汽车实施国家第六阶段机动车大气污染物排放标准,但目前仍有部分供应商采用提车返利的优惠形式,继续对本市的经销商发售 " 国五 " 排放标准的车辆。

上海经销商协会抗议:厂家立即停止压国五库存车 v118.com针对上述情况," 公开信 " 要求所有品牌的汽车供应商立即停止向上海经销商发放不符合 " 国家六 b" 排放标准的车辆,并取消经销商的相关商务返利考核,尊重经销商在自愿的前提下,合理调整上海经销商的年度商务计划,提供促销资金,帮助经销商快速消化非 " 国六 b" 库存车辆并承诺为上海经销商回购库存车或调配非 " 国六 b" 的库存车。

上海经销商协会抗议:厂家立即停止压国五库存车 v118.com不难看出国六 b 标准的实施箭在弦上,而上海百余家汽车经销商却为国五库存车 3 万余辆愁煞。事实上,不仅是上海经销商遇到了同样的问题,江浙经销商也遇到了这个问题。此次国六标准的实施,江苏和浙江等周边城市也同时提前实施,导致上海经销商国五库存车无法通过周边城市消化。此外又受经济环境影响,上海汽车销量自去年 5 月以来呈下降趋势。 2018 年,全年累计汽车销量同比下降 8.9%,今年前四个月的累计汽车销量同比下降 12%。销量至今没有回升,导致上海约 70%的经销商亏损。

上海经销商协会抗议:厂家立即停止压国五库存车 v118.com目前,虽然上海经销商正在努力以低价在市场上亏本出售,但在目前的市场环境下,仅仅一个多月不可能出售完现有的 " 国五 " 库存车,另一方面厂家也在积极应对,给予经销商国五补贴,但市场低迷,很多产品都卖到六折、七折,补贴的费用并不足以支撑市场终端的折扣。之所以行业协会在这个时间点发出声音,大环境之下经销商面临巨大的销售压力和巨大的财务风险已成事实,然而厂家依然正常批售国五车型及纳入考核,促使汽车销售行业协会为求出路而发生,有厂家的知情人士也承认,即便提供了很大力度的降价,然而销量依然没有起色。

不久前,重庆汽车经销商还联名建议推迟国六实施时间。(文章:汽车经销商被国六压垮,联名建议推迟国六实施时间)

原文: 上海经销商协会抗议:厂家立即停止压国五库存车

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